ОТРАСЛЕВЫЕ РЕШЕНИЯ: ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Объекты транспортной инфраструктуры — мосты, путепроводы, автомобильные и железные дороги, тоннели, эстакады — часто пересекают водные объекты или располагаются в их водоохранных зонах и поймах.
В соответствии с действующим законодательством, любая хозяйственная деятельность в границах водоохранной зоны требует разработки рыбохозяйственного раздела проектной документации и, при наличии остаточного ущерба, выполнения компенсационных мероприятий.
Отсутствие согласованного рыбохозяйственного раздела является основанием для отказа в выдаче разрешения на строительство, приостановки работ и наложения административных штрафов.
В соответствии с действующим законодательством, любая хозяйственная деятельность в границах водоохранной зоны требует разработки рыбохозяйственного раздела проектной документации и, при наличии остаточного ущерба, выполнения компенсационных мероприятий.
Отсутствие согласованного рыбохозяйственного раздела является основанием для отказа в выдаче разрешения на строительство, приостановки работ и наложения административных штрафов.
ЧТО МЫ ВЫПОЛНЯЕМ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Мы рассчитываем размер вреда, который планируемая деятельность может нанести водным биоресурсам и среде их обитания.
Расчёт ущерба
Производим расчёт ущерба водным биоресурсам по каждому водному объекту в отдельности с учётом его категории и ихтиофауны.
Водные преграды
Разрабатываем рыбохозяйственные разделы для линейных объектов с множественными пересечениями водных преград.
Минимизация воздействия
Разрабатываем мероприятия по минимизации воздействия применительно к специфике нефтегазового производства
Компенсация ущерба
Организуем компенсационные мероприятия (выпуск молоди) в необходимых объёмах и в установленные сроки.
Согласование
Осуществляем полное сопровождение согласования в территориальных управлениях Росрыболовства.
Линейные объекты
Готовим разделы для трасс с водными пересечениями.
Оптимизация затрат
Снижение финансовых затрат на компенсационные мероприятия за счёт комплексного подхода и собственных мощностей по выращиванию молоди.
Работа под ключ
Передача полного объёма работ по рыбохозяйственному сопровождению профильной организации.
Исключение штрафных санкций
Исключение штрафных санкций со стороны Росрыболовства и простоев, связанных с приостановкой работ
Разрешительная документация
Беспрепятственное получение разрешительной документации на строительство и ввод объектов в эксплуатацию
4
3
2
1
Результат для ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ
г. Тюмень
ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Воздействие на пойменные территории
Сжатые сроки строительства
Значительная протяжённость линейных объектов
Пересечение водных объектов
Строительство транспортных магистралей в поймах рек затрагивает нерестилища, зимовальные ямы и пути миграции рыб, что требует особого подхода к оценке воздействия.
Объекты транспортной инфраструктуры часто имеют жёсткие государственные или инвестиционные графики. Задержки, связанные с отсутствием согласованного рыбохозяйственного раздела, критичны.
Автомобильные и железные дороги могут пересекать множество водотоков различных категорий рыбохозяйственного значения. Для каждого пересечения требуется отдельный расчёт ущерба и, при необходимости, компенсационные мероприятия.
Мостовые переходы, трубопроводы под дорогами, эстакады через реки и ручьи требуют проведения работ непосредственно на акватории или в непосредственной близости от неё, что влечёт прямое воздействие на водные биоресурсы
Ключевые преимущества работы с нами
3
Полный цикл работ «под ключ» — от расчёта ущерба до выпуска молоди и приёмки в Росрыболовстве.
4
Фиксированная стоимость и гарантированные сроки выполнения.
2
Знание отраслевой специфики и требований контролирующих органов..
1
Опыт сопровождения проектов для крупных транспортных инфраструктурных объектов